به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

تاج: برکناری ممبینی درست نیست/مبلغ مربیان داخلی کمتر از خارجی‌ها است/قلعه نویی انتخاب خوبی برای تیم ملی است

تاریخ انتشار: ۲۱ اسفند ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۷۳۱۴۷۴۸

رئیس فدراسیون فوتبال نسبت به انتخاب سرمربی تیم ملی واکنش نشان داد.

 

به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری دانشجو، مهدی تاج در پایان مراسم برترین‌های سال فوتسال ایران در جمع خبرنگاران حضور پیدا کرد و اظهار داشت: خدا را شکر مراسم خوبی برگزار شد و برترین‌های فوتسال در دو بخش آقایان و بانوان انتخاب شدند. این رسم و سنت خوبی است که قدیمی‌های فوتسال آن را آغاز کردند و از این بابت خوشحال هستم.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی درمورد انتخاب سرمربی تیم ملی فوتبال خاطرنشان کرد: از ابتدا هم گفتیم که نیت ما و گزینه‌های فدراسیون هم داخلی است و هم خارجی. دوستان با سانچز مذاکره کردند. او گزینه‌ای بود که از نظر ما قابل قبول بود و پولش را می‌توانستیم از طریق قطر پرداخت کنیم، اما او دو اختلاف جدی با فدراسیون فوتبال داشت؛ یکی بحث قرارداد ۴ ساله بود که ما نمی‌خواستیم مدت قرارداد وی اینقدر باشد و می‌خواستیم تا پایان جام ملت‌ها با او قرارداد امضا کنیم. موضوع دوم هم بحث اعداد و ارقام بود. همزمان که با سانچز مذاکره کردیم با قلعه‌نویی هم صحبت می‌کردیم. اینگونه نبود که، چون با سانچز به توافق نرسیدیم، قلعه‌نویی را انتخاب کنیم. به نظر من انتخاب خیلی خوبی است.

رئیس فدراسیون فوتبال درخصوص اینکه قلعه‌نویی از حضور در تیم ملی انصراف داده بود، تصریح کرد: تصور می‌کردند که فدراسیون می‌توانست روند بهتری داشته باشد، اما ما هم بار‌ها اعلام کرده بودیم که نمی‌خواستیم کسی ناراحت شود. ما باید بهترین گزینه را انتخاب می‌کردیم. قلعه‌نویی چهره شناخته شده‌ای است و نتایج بسیار خوبی در لیگ برتر داشته است. او سابقه حضور در تیم ملی را هم دارد. ضمن احترام به کسانی که نتوانستیم از آن‌ها استفاده کنیم، فکر می‌کنم قلعه‌نویی بتواند با کمک فدراسیون، باشگاه‌ها و رسانه‌ها و بازیکنان بتواند به تیم ملی کمک کند.

تاج درمورد مبلغ قرارداد قلعه‌نویی، عنوان کرد: اعداد و ارقام را من نمی‌توانم اعلام کنم، اما به هر حال مبلغ مربیان داخلی کمتر از خارجی‌ها است.

وی در پاسخ به این سوال که آیا مراسم معارفه قلعه‌نویی فردا برگزار خواهد شد یا خیر، گفت: من خودم حضور ندارم، اما امروز به صورت تصویری با وی صحبت کردم. حدود دو ساعت در حضور محصص و نبی و ... با قلعه‌نویی صحبت کردیم. قلعه‌نویی برنامه‌اش را به ما توضیح داد و من خیلی خوشحال شدم که وی برنامه‌ای مدون و خوبی برای اداره تیم ملی دارد. این نشان می‌دهد که وی روی این موضوع کار کرده است و درمورد پوست‌اندازی و آینده تیم ملی صحبت شد.

رئیس فدراسیون فوتبال درخصوص اینکه آیا قلعه‌نویی از دستیاران خارجی هم در تیم ملی استفاده خواهد کرد یا خیر، اظهار داشت: بله؛ یک دستیار خارجی در کادر فنی تیم ملی حضور خواهد داشت. این موضوع در حال رایزنی است. دستیاران ایرانی وی هم معرفی شده است. قلعه‌نویی خودش درمورد برنامه‌ها و دستیارانش صحبت خواهد کرد.

تاج درمورد مجمع فدراسیون فوتبال و موضوع حذف بند عزل رئیس فدراسیون از طریق اعضای هیأت رئیسه، تصریح کرد: اینگونه نیست؛ برخی از بند‌ها تغییراتی داشته است. هر سال AFC و فیفا هم همین کار را می‌کنند. هر سال اصلاحاتی صورت می‌گیرد. فدراسیون فوتبال هم سال‌ها بود که بند‌های اساسنامه را تغییر نداده بود.

وی درخصوص آخرین شرایط ورود VAR اظهار داشت: قولی که فدراسیون فوتبال داده بود این بود که VAR باید واقعاً اجرایی شود و خدا را شکر این کار در حال انجام است. حدود ۱۰-۱۲ نفر درحال آموزش هستند. قطری‌ها برای آموزش به ما کمک کردند و فیفا هم همکاری‌های داشته است. پس از آن هم آموزش داوران آغاز خواهد شد. این پروسه کمی وقت‌گیر است.

رئیس فدراسیون فوتبال درمورد برکناری ممبینی، دبیرکل فدراسیون فوتبال، تصریح کرد: اصلاً چنین چیزی وجود ندارد.

پایان پیام/

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: مهدی تاج امیرقلعه نویی فدراسیون فوتبال ایران رئیس فدراسیون فوتبال قلعه نویی تیم ملی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۱۴۷۴۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هند در قرارداد بندر چابهار کمتر از یک چهارم مبلغ به تعهد خود عمل نموده!

تین نیوز

 

دبیر کل انجمن کشتیرانی: طرف هندی در قرارداد توسعه بندر چابهار برای عدم سرمایه گذاری و پیشبرد اهداف بهانه های فراوانی دارند یکی از آن ها تحریم است.

به گزاش تین نیوز به نقل از نبض بازار، مسعود پل مه دبیر کل انجمن کشتیرانی در خصوص قرارداد مابین ایران و هندوستان برای توسعه بندر چابهار ضمن برشمردن مشکلات و موانع پیشرفت این پروژه گفت: در ابتدای امر ما باید به فعالیت طرف هندی در بندر چابهار توجه کنیم. طبق قرارداد امضا شده مابین طرفین، وظیفه طرف هندی سرمایه گذاری در چابهار برای توسعه فعالیت بندری بوده نه تامین بار، پس اگر قرار باشد سرمایه گذاری صورت بگیرد و درنهایت نتیجه مطلوبی نداشته باشد، قطعا برای طرفین قرارداد خصوصا طرف خارجی، صرفه اقتصادی ندارد. در عین حال باید قید شود در مقابل، طبق امضای قرارداد مابین ایران و هندوستان، قرار بر این بوده که هندوستان چیزی حدود ٢٢٠ میلیون دلار در بندر چابهار سرمایه گذاری کند در حالی که بر اساس اطلاعاتی که بدست آمده، هندی ها کمتر از یک چهارم مبلغی که تعهد داده بودند در چابهار سرمایه گذاری کردند. جالب اینجاست که نصف بیشتر همین یک چهارم هم مبلغ تجهیزاتی است که هندی ها وارد چابهار کرده اند.

تحریم های اقتصادی بزرگترین مانع پیشرفت توسعه بندر چابهار است

مسعود پل مه در ادامه عنوان کرد: در حال حاضر بندر چابهار برای بالابردن سرعت تخلیه کشتی ها، به تجهیزات راهبردی نیاز دارد. متاسفانه در این قرارداد و پروژه شاهد هستیم که شرایط و تجهیزات لازم برای پیشبرد به گونه ای رقم نخورده که علاوه بر انتفاع کشور ما در این بخش، طرف مقابل نیز سودی از بندر چابهار ببرد.

وی گفت: طرف هندی در قرارداد توسعه بندر چابهار برای عدم سرمایه گذاری و پیشبرد اهداف قرارداد بهانه های فراوانی دارند یکی از آن ها تحریم است. آن ها اعتقاد دارند بخاطر وجود تحریم های سنگین، قادر به انتقال تجهیزات به بندر چابهار نیستند. مورد دوم، گردش تجاری پایین بندر چابهار است. مشخص است که طرفین قرارداد یعنی هندی ها با این اوضاف و اوضاع برای ورود سرمایه به کشور و بندر چابهار به صرافت و تکاپو نمی فتند و همین موضوعات باعث می شود که قرارداد توسعه آنگونه که انتظار داریم پیش نرفته است.

سرمایه گذاران داخلی به راحتی می توانند جایگزین طرف هندی شوند

پل مه دبیر کل انجمن کشتیرانی در ادامه تصریح کرد: متاسفانه طی چند سال اخیر و از زمانی که این قرارداد مابین ایران و هندوستان بسته شد و اهمال های فراوانی از سوی هندوستان انجام گرفت، ماهم کوتاهی کردیم و به این فکر فرو نرفتیم که جایگزین خارجی داشته باشیم یا از پارامتر ها و آلترناتیو های داخلی و سرمایه گذاران بخش خصوصی استفاده کنیم. کما اینکه الان سرمایه گذارانی هستند که حاضرند جایگزین طرف هندی شوند و در نهایت مدیریت لازمه را در به سرانجام رساندن کار به خرج بدهند.

پل مه ضمن اشاره به اهمال دولت در عدم توسعه بندر چابهار عنوان کرد: قطعا نمی توانیم از نقش دولت در توسعه یافتگی بندر چابهار غافل شویم، کم کاری دولت در احداث زیر ساخت های لجستیکی و اتصال ریل از بدیهی ترین کار هایی بود که باید دولت برای پیشبرد این امر انجام می داد، ولی متاسفانه هنوز اقدام مثبتی در این زمینه صورت نگرفته است. امن ترین، ارزان ترین و بدیهی ترین سیستم حمل و نقل در حوزه جغرافیایی شرق و جنوب شرقی کشور می تواند ریل باشد. متاسفانه زمان مشخصی نیز برای بهره برداری از ریل در این مسیر توسط دولت برنامه ریزی نشده است.

فعالیت اقتصادی در بندر چابهار توجیه ندارد

وی عنوان کرد: در کنار همه این مسائل نواقص دیگری نیز داریم. ما برای فعالیت بخش خصوصصی کامیون دار و متصدی باید شرایط مطلوب محیطی و زیستی را تامین بکنیم. اگر بندرچابهار را با بندر عباس یا بندر امام خمینی از لحاظ امکانات رفاهی، در دسترس بودن بار و بسیاری مزایای دیگر مقایسه کنیم، طبیعی است که وقتی کامیونی به سمت چابهار می رود توجیه اقتصادی برای آن ندارد و سعی می کند حمل و نقل و بار خود را به سمت بندر های امام و بندرعباس ببرد.

مسعود پل مه در پایان عنوان کرد: این مواردی که گفته شد عواملی است که می تواند ناکارآمدی و اهمال را در بندر چابهار افزایش بدهد و شرایط را برای اینکه این بندر بتواند تاثیر حداقلی بر اقتصاد کشور داشته باشد، دیگر فراهم نباشد. بدیهی است که ما با توجه به شرایط جغرافیایی و اقتصادی کشور از هر فرصتی برای توسعه چابهار بهره ببریم. اگر بندر چابهار و یا پروژه های سواحل مکران فعال شود حلقه های متعددی از زنجیره تامین بوجود خواهد آمد. وقتی کشتی های بزرگ و اصلی در بندر چابهار پهلو بگیرند، تخلیه و بارگیری کنند، قطعا ما نیاز به عوامل خدمات بندری داریم، بسیاری از تجار به چابهار نقل مکان می کنند، برای بارگیری و انتقال نیاز به کامیون داریم، در رن هایت تولید ثروت آنجا در بازه زمانی کوتاهی شکل خواهد گرفت. طبیعی است همین انتفاع به اکثریت مردم نیز خواهد رسید.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید